中国江西网讯 全媒体记者陈文秀、实习生熊媛、罗香翠报道：1月3日，记者从省发改委获悉，近日，国家发改委正式批复昌景黄铁路项目可行性研究报告，标志着该项目前期工作取得了重大突破性进展，迈出了关键的一大步。

　　设计时速350公里

　　昌景黄铁路项目位于赣皖两省，线路起自我省南昌市南昌东站，经上饶市、景德镇市，安徽省黄山市，终至黄山北站，正线全长约286公里，设站9座，预留乐平设站条件。同步新建南昌枢纽联络线约29.1公里以及南昌枢纽、景德镇地区、黄山地区相关配套工程等。项目主要技术标准为高速铁路、双线、设计速度目标值350公里/小时，估算总投资485.7亿元。

　　此前，据南昌市发改委消息，昌景黄铁路初步计划2018年年初试验段能开工。去年12月11日，省住建厅对新建南昌至景德镇至黄山铁路(江西段)规划选址进行了公示。公示显示，昌景黄铁路江西段正线全长195.1公里，沿线依次分布南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北(预留)、景德镇北、瑶里等车站，全线永久用地合计11998.48亩(含正线及配套工程)。

　　在罗家镇设南昌东站

　　根据建设单位申请，我省对鄱阳南站段至景德镇北站段进行调整优化，调整后的路线为：昌景黄铁路江西段本线在南昌市青山湖区罗家镇新设南昌东站，同步引入横岗、配套修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线，衔接沪昆、京九高铁。之后，正线自南昌东站引出，向东跨越绕城高速、金溪湖后至进贤县三里乡附近设军山湖站。出站后上跨信江、S101至余干市区7公里处设余干站。线路继续折向东北，跨越德昌高速、乐安河至鄱阳城区东侧距城区8公里处设鄱阳南站。

　　线路两跨昌江后至凰岗镇东侧、济广高速凰岗出口北侧2公里、景德镇市与上饶市行政区划边界处预留乐平北站，之后跨过济广高速后至景德镇北侧沿九景衢铁路引入景德镇北站。线路下穿杭瑞高速后再上跨东河、S205至规划的高岭瑶里景区游客中心北侧设瑶里站，最后以隧道形式穿过瑶里风景区至安徽省境内。

　　余干鄱阳将通高铁

　　据了解，该项目的建设对深入实施长江经济带发展战略，完善区域路网布局，促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。同时也将实现我省余干县、鄱阳县高铁“零”的突破，并衔接沪昆、京九两条高铁路线，构建赣中地区至长三角地区快速客运通道。国家发改委要求，下一步要结合城市规划，优化铁路枢纽布局，强化与其他对外交通方式、城市公共交通的无缝衔接;有序推进铁路客运站及周边用地综合开发，提高项目综合效益;统筹做好项目与杭黄、九景衢铁路及相关路网衔接，更好发挥通道效益。(江南都市 报)